Жуковский велопутешественник осуществил свою мечту
Мы продолжаем следить за велопутешествием Андрея Козлова на Алтай. Проехав 5 000 км, Андрей Николаевич достиг республики Алтай!
Ехал медленно, но не потому, что приходилось двигаться в гору, а просто пейзажи завораживали, заставляли останавливаться и впитывать в себя окружающую красоту. Горы, реки, луга – все вокруг впечатляло.
Продолжались встречи и знакомства с интересными людьми. Например, Батыр, с которым свела дорога, предложил остановиться у него и познакомиться с национальной особенностью алтайцев – горловым пением, которое произвело на Андрея Николаевича большое впечатление: «Пение затрагивает внутренним фибры души, идет какая-то положительная возвышенная энергия от тембра голоса, звучания двух струн топшура», — описывает он свои ощущения.
Дальше дорога пошла в гору: подъем 9 км., а затем спуск 11 км. Дышалось легко. Вдоль дороги растут пихты, лиственницы и кедры.
Переночевать решил на вершине перевала, в кедровом лесу. Здесь встретился с Николаем и Еленой. Они работают на перевале, показывают туристам о маралах, рассказывают о их разведении, пользе. Пригласили поставить палатку рядом. Елена работает экскурсоводом и поведала очень много интересного об обычаях алтайцев, их культуре, религии, о правилах поведения на перевале, который является священным местом для алтайцев. Андрей Николаевич рассказал о знакомстве с Батыром, и его горловым пением. Николай, тоже алтаец, не исключил, что именно напутствие Батыра привело нашего путешественника к их лагерю. Пока все вместе ужинали, рядом поставили ещё одну палатку, развели костер и зазвучал характерный ритм бубна. Ребята пояснили, что на растущей Луне проводят свои ритуалы шаманы.
51-й день пути тоже был богатым на знакомства, общение и встречи, как с людьми, так и с незабываемой природой Алтая. Познакомился наш путешественник с молодой супружеской парой. Сергей и Юлия 17-й раз приезжают на автомобиле на Алтай.
Сергей курит, к сожалению, избавиться от этой привычки вредной для здоровья не может, но никогда не позволяет себе бросить окурок мимо урны. Отдохнув на перевале, где рядом много обрывов, (казалось бы, кинь в него окурок, никто и не заметит), он положил окурок в карман джинсов. «Всë. О человеке говорит этот поступок гораздо больше, чем вся его биография. Он не принесет зла и не сделает гадости», — пишет в своих путевых заметках Андрей Николаевич, изначально посвятивший своё путешествие решению экологических проблем.
Следующая интересная встреча свела с автостопщиком Тимофеем. Он не первый раз путешествует по Алтаю. По роду деятельности — историк, поэтому рассказал много интересного о происхождении ариев из алтайцев или наоборот, об эзотерике и Шамбале, об очищении души и познании мира. Тимофей уже месяц путешествует по Алтаю. Рассказал, что осенью здесь все меняется — цвет гор, рек, запахи, воздух – все становится другим.
К концу этого насыщенного дня произошла встреча с рекой Чуей. Место слияния темной Чуи и лазурной Катуни наш велопутешественник увидел с вершины скалистого обрыва. Эта встреча стала своеобразным подведением итогов.
От Новосибирска по трассе Р256 с названием Чуйский тракт проехал 712 км., в Бийске видел музей Чуйского тракта и его нулевой километр. Проехал вдоль реки Катуни. «Потом разошлись направления, Катунь как умная женщина, гору обошла. А Чуйский тракт, как сильный мужчина, пошел в гору, на 1700-метровый Семинский перевал и на 1200-метровый перевал Чике-Тамани. В итоге тракт встретился с рекой Чуя, от которой получил своё имя», — рассказывает Андрей Козлов.
Весь следующий день был богат на осмотр достопримечательностей Чуйского тракта. Путь пошел вверх по течению Чуи. Почти сразу после выхода на трассу увидел музей под открытым небом: Калбак-Таш хранит свои экспонаты на прилегающих скалах. Наскальные рисунки пращуров сохранились неплохо. Можно рассмотреть сцены охоты, изображения зверей, людей, узоров. Далее на пути — Алтайский оленный камень, на котором выбито человеческое лицо.
По пути произошла встреча с тремя велотуристами из Ростова. Ребята добирались до Горно — Алтайска самолетом, и здесь на велосипедах через Телецкое озеро делают круг.
…А дорога бежит дальше, к новым встречам с рекой Чуей и горами. Километраж дневного проезда маленький — около 60 км. Но наш путешественник и не гнался за скоростью в походе:
— На Алтае вообще не хочется спешить. Есть желание впитывать красоты, запахи тайги. Даже просто посидеть на берегу кипящей, бурлящей реки, попить чая — это и есть радость Похода», — пишет он.
Так, незаметно, подошло, практически, к концу путешествие. Ташанта крайний населенный пункт на российском участке Чуйского тракта — всего 20 км до монгольской границы (на среднем снимке).
24 июля завершился поход по этому тракту, по прекрасной дороге, признанной пятой по красоте дорогой мира. И радостное событие, и немного печальное. Так всегда бывает, когда мечта сбывается, когда исполняется заветное желание.
— Очень жаль было покидать столь замечательное место. Здесь комфортно путешествовать — Чуйский тракт хорошо асфальтирован, подъёмы, спуски не критичные, рек полно, комаров нет — поставить лагерь не проблема. Виды потрясающие, люди приветливые, доброжелательные. Много путешественников посещают Ал-тай неоднократно. А ведь я захватил только маленькую толику — не катал по горным грунтовым дорогам, не рыбачил хариуса, не посетил ледник и Телецкое озеро. Но программу своего Пути я прошёл. Хотел посетить и прокатиться по пятой дороге Мира, Чуйскому тракту, и я прокатился. От Новосибирска до Ташанты 943 км и обратно в направлении Бийска еще 500 км. Как говорится и в горку поднялся, и с горы прокатился. И осталось желание еще раз побывать в республике Алтай”, -пишет Николай Андреевич.
Казалось бы, всё, цель достигнута, можно поворачивать назад. Но не все так однозначно. В дороге мысли бегут в каком-то своем ритме и направлении. Ещё в Акташе нашего путешественника посетила мысль – никогда так близко к Байкалу не был, надо использовать шанс. Вот так и пришло решение в августе начать поход на Байкал, благо не далеко, около 2500 км.
Андрей Николаевич проехал сёла Целинное и Ельцовка. После этого его догнали на мотоциклах Сергей и Юля, с которыми познакомился на Горном Алтае. Вновь пообщались, попили чая. А дальше Андрей Николаевич рассказал об интересном совпадении: «Сергей более подробно осмотрел мой велосипед, поинтересовался его техническими характеристиками, особенностями. И как бы невзначай сказал – «Легендарный велосипед»! Он не мог знать, что когда я принимал его в подарок от друга Геннадия Ивановича Воронина на 55-летие, поблагодарил его словами: «Гена, это велосипед “Легенда,, и он ещё посмотрит и покажет мне мир». И тут Сергей называет велосипед легендарным! Ниточки есть, их не может не быть».
Далее его путь пролегал по направлению Бийск-Кемерово. Дорога – сплошные спуски и подъемы, деревья подходят вплотную, создается своеобразный коридор, по которому едет наш путешественник. Поэтому обзор окрестностей, практически, нулевой. И только на вершине подъёма видишь уходящее в даль море тайги.
Андрей Николаевич отмечает, что в этой местности мало водоемов. А те, что встречаются – не пригодны для водных процедур: мутные, с заросшей береговой линией. С ним часто связывались Сергей и Юля. Интересовались – нужна ли помощь. Юлю занимают бытовые вопросы — есть ли теплая одежда, чем укрыться от дождя, еда, вода? Сергея — технические: что нужно для велосипеда, какие камеры, ключи, запчасти? Это очень приятно, отмечает Андрей Николаевич и надеется на продолжение знакомства с этой парой.
В пути на два дня зарядил дождь. Снова настигла поломка. Пришлось менять колесо. Благо в Кемерово купил все необходимое.
Из Кемерово поехал по трассе Новосибирск — Иркутск и почти сразу же стал ощущаться легкий запах гари. Три разных водителя, повстречавшиеся на пути, рассказали, что Красноярск в дыму, как и Байкал. Друзья прислали ссылку на материал, где говорится о том, что в Красноярске из-за дыма объявлен режим «чёрного неба».
В связи с этим Андрей Николаевич принял решение возвращаться домой. Как философски он написал в своих путевых заметках: «Всё что не делается, все – к лучшему».
