Флагман региональной индустрии — Брянский машиностроительный завод — завершил поставку магистральных тепловозов 3ТЭ28 в 2025 году. Договор об этом был заключен с АО «РЖД». Последняя партия из семи локомотивов в июне отправилась на БАМ, — сообщает ГТРК «Брянск».
Байкало — Амурская магистраль в советские времена считалась ударной комсомольской стройкой. Она связала Сибирь с Дальним Востоком, тем самым полностью замкнув сеть стальных магистралей на территории СССР. АО «БМЗ» с конца 2023 годя являлся основным поставщиком тепловозов, предназначенных для работы в сложных климатических и географических условиях. На них установлены мощные двигатели российского производства, машины оснащены отечественными комплектующими. За время эксплуатации «зТЭ» — мки отлично зарекомендовали себя. Сейчас по Байкало- Амурской магистрали «бегает» уже полсотни таких машин с торговой маркой брянского производителя.
Тепловоз брянских машиностроителей считается тяговитым и хорошо чувствует себя на подъемах и спусках. На равнинных участках его грузоподъемность повышается. Считается, что брянский завод внес существенный вклад в развитие железнодорожной инфраструктуры легендарной магистрали, количественно и качественно улучшил подвижной состав локомотивов Российских железных дорог.
В церемонии награждения приняли участие исполняющий обязанности главы администрации Жуковского ...
В его работе приняли участие и.о. главы администрации С.Н. Ефименко, заместитель главы ...
Названы победители VI Всероссийского онлайн‑голосования в рамках программы «Формирование ...
Установлен обязательный минимум по персоналу и материально-техническому обеспечению УК. Так, в ...
Сотрудники Брянского завода промышленной автоматики (БЗПА) демонстрируют приверженность ...
Вместе с тем они не забывают о карандаше и бумаге — тех самых инструментах, которыми создаются ...
